MTBF وMTTR بلغة مدير المصنع

اسأل أي مدير مصنع عن مدى اعتمادية ماكيناته وستسمع عادةً انطباعًا: "الأوفرلوك دايمًا عطلانة" أو "الخط التالت تمام". الانطباعات مفيدة، لكنها لا تخبرك هل الوضع يتحسّن أم يسوء، ولا هل المشكلة في الماكينات أم في فريق الصيانة. وهنا يأتي دور رقمين بسيطين: MTBF وMTTR.

يأتي المؤشران من هندسة الصيانة، لكن حسابهما لا يحتاج إلى مهندس. فإذا عرفت متى بدأ كل عطل ومتى عادت الماكينة للعمل، فلديك كل ما تحتاجه.

MTBF: كم مرة تتعطّل الماكينات

MTBF هو اختصار متوسط الوقت بين الأعطال، ويساوي إجمالي وقت تشغيل الماكينة أو مجموعة الماكينات مقسومًا على عدد الأعطال خلال الفترة نفسها.

مثال: ماكينة أورليه تعمل ورديتين كل منهما 8 ساعات، 25 يومًا في الشهر، أي 400 ساعة مجدولة. اطرح منها 10 ساعات توقف، فيكون وقت تشغيلها الفعلي 390 ساعة. وقد تعطّلت 5 مرات. إذن MTBF لها يساوي 390 ÷ 5 = 78 ساعة، أي أنها تعمل في المتوسط نحو خمس ورديات بين كل عطل والذي يليه.

كلما ارتفع الرقم كان أفضل. وانخفاض MTBF يخبرك أن شيئًا ما يتغيّر في الماكينة نفسها أو في طريقة استخدامها: تآكل، أو تزييت سيئ، أو قماش جديد أثقل من ضبط الماكينة، أو عامل يُجهد الماكينة.

MTTR: كم تبقى الماكينات معطّلة

MTTR هو اختصار متوسط زمن الإصلاح، ويساوي إجمالي وقت التوقف مقسومًا على عدد الأعطال. وبالرجوع إلى ماكينة الأورليه نفسها: 10 ساعات توقف على 5 أعطال تعني MTTR قدره ساعتان.

كلما انخفض الرقم كان أفضل. ولاحظ أن MTTR يقيس كامل الوقت الذي كانت فيه الماكينة خارج الخدمة، من لحظة توقفها حتى عودتها للإنتاج، لا الدقائق التي قضاها الميكانيكي بالمفك فقط. هذا الفرق مهم، لأن الإصلاح نفسه سريع في معظم المصانع، أما الانتظار فلا.

ارتفاع MTTR نادرًا ما يشير إلى الماكينة، بل يشير إلى الاستجابة:

• يتأخر الإبلاغ عن العطل لأن العامل لا يعرف بمن يتصل.
• الميكانيكيون موزّعون على عدد كبير جدًا من الخطوط.
• قطع الغيار الشائعة كالإبر واللوبر والسكاكين والسيور غير متوفرة في المخزن.
• يُشخَّص العطل خطأً، فتُصلح الماكينة ثم تتوقف مجددًا بعد ساعة.

قراءة المؤشرين معًا

كل مؤشر وحده قد يضلّلك، لكنهما معًا يخبرانك أين تتدخّل:

الصف الأخير هو بداية سؤال دورة الحياة. فإذا بقيت ماكينة في هذه الخانة عدة أشهر، فاقرأ دورة حياة الماكينة من الشراء حتى الاستبدال قبل أن تنفق المزيد على إصلاحها.

من المؤشرين إلى نسبة الإتاحة

إذا أردت رقمًا واحدًا لصاحب المصنع، فاجمع المؤشرين في نسبة الإتاحة: MTBF ÷ (MTBF + MTTR). لماكينة الأورليه السابقة: 78 ÷ (78 + 2) = 97.5 بالمئة. يبدو الرقم جيدًا حتى تلاحظ أن 2.5 بالمئة من 400 ساعة تعني 10 ساعات، أي أكثر من وردية كاملة ضائعة كل شهر على ماكينة واحدة. اضرب ذلك في خط من 30 ماكينة وستتضح التكلفة تمامًا.

وتفسّر نسبة الإتاحة أيضًا لماذا نادرًا ما يطابق الإنتاج الفعلي للخط طاقته النظرية. فعندما تحسب كفاءة الخط كما في كيفية حساب SMV وكفاءة خط الإنتاج، يكون توقف الماكينات من أول الفجوات التي تبحث فيها.

كيف تحصل على بيانات صحيحة

لا يكون MTBF وMTTR صادقين إلا بقدر صدق الأوقات المسجّلة وراءهما. وإليك قواعد عملية:

1. سجّل وقت البداية عند توقف الماكينة، لا عند وصول الميكانيكي. وإلا أخفيت وقت الانتظار، وهو غالبًا الجزء الأكبر.
2. سجّل وقت النهاية عند استئناف الإنتاج. فالماكينة التي أُصلحت وتنتظر خياطة تجريبية ما زالت متوقفة.
3. سجّل عند الماكينة. الأعطال التي تُكتب آخر اليوم تكون تقديرية، والتقديرات دائمًا أكثر تقريبًا وأقصر من الواقع.
4. اختر السبب من قائمة ثابتة. فهذا يتيح لك معرفة الأسباب التي تحرّك الأرقام، كما يشرح تحليل أسباب أعطال الماكينات بطريقة باريتو.
5. راجع شهريًا لا يوميًا. يوم سيئ واحد يحرّك الأرقام بحدة، أما ما يهم فهو الاتجاه عبر الشهور.

أين يأتي دور نسيج

في نسيج يُسجَّل كل عطل على ماكينة محددة بوقت بداية ووقت نهاية وخطها، مع سبب أو أكثر من قائمة أسباب محددة مسبقًا. ويفتح المشرف سجل الماكينة بمسح ملصق QR الخاص بها بأي هاتف، فيُلتقط وقت البداية عند الماكينة لحظة التوقف بدلًا من إعادة تقديره لاحقًا. وعندما يجتمع هذا السجل في مكان واحد، يتحوّل MTBF وMTTR من مفهومين نظريين إلى رقمين تحسبهما من السجل كل شهر وتقارن بهما بين الماكينات والخطوط وأنواع الماكينات. كما يغذّيان مباشرة قرار أي الماكينات تحتاج إلى صيانة وقائية بدلًا من التصحيحية.